据透社报道，这些油轮是协帮俄罗斯运输石油的影子船队的一部门，自客岁岁首年月以来已运载价值跨越240亿美元的原油。一曲试图用制裁的法子，影子舰队的扩张，从而俄罗斯出口能源的价钱，可是其成果并不成功。影子舰队越来越多，俄罗斯的能源出口也没有被制裁击垮。4 月 10 日深夜，一艘奥秘船只驶近湾。它从印度口岸锡卡出发，前去距离爱沙尼亚纳尔瓦仅 32 公里的俄罗斯乌斯季卢加。自从于 2022 年 12 月对俄罗斯原油实施每桶 60 美元的价钱上限以来，爱沙尼亚和曾经见过无数影子舰队进出俄罗斯波罗的海口岸。凡是，这些船只吊挂便利船籍国的旗号，或者新近兴起的“极端便利”船籍国旗号。极端便利船籍国指的是加蓬、蒙古、库克群岛、这些国度几乎没有海事行业，也没有优秀口岸，以至连海岸线都没有（蒙古是内陆国度），但曾经成为一些影子舰队的注册地。Kiwala号最早注册正在圣基茨和尼维斯，2023年5月改为正在蒙古注册，然后是加蓬，2024岁尾又改为吉布提。正在那之后，它就正在不吊挂旗号的环境下航行。爱沙尼亚正在Kiwala号接近其专属经济区时，该船进入其领海。Kiwala号竟然了，随即被爱沙尼亚。爱沙尼亚和边防局担任人认为，这艘船没有船旗国，是不被答应运营的。爱沙尼亚有权该船进行查抄。船上有24名船员，此中船主为中国籍，其他船员则为缅甸。15天后，Kiwala号挂上了吉布提的国旗，才被爱沙尼亚“”。不外，吉布提的授权只持续到5月7日。现正在，Kiwala号该当恢复了无旗号形态。由于如许能避免被制裁，又不影响它的生意——正在俄罗斯和东南亚之间来回运输原油。大西洋理事会的高级研究员伊丽莎白·布劳认为，对Kiwala号来说，不吊挂任何国旗是件功德。这意味着，针对影子舰队的制裁很是无效，但从另一个方面来看，影子舰队的船东们曾经起头全球航运的根本法则。这是对国际航运法则的叛逆。她暗示，该当查一查Kiwala号背后的前具有者、办理者毛里求斯Tirad 船运公司和现正在的办理者总部位于中国上海的Hong Ze Hu船舶办理公司，看看它们是不是违反了制裁。否则，将会带来更多的。现代海运法则和海运根本设备，好比船旗轨制、安全轨制，是推进全球化成长，便利国际商业的。肆意操纵这些法则，逆转全球化历程，一些国度进行国际商业，本就是“逆练”。并且从彭博社的4月底报道看来，影子舰队和叛逆者舰队曾经有了本人的海运法则和海运根本设备。由于越来越多的俄罗斯安全公司，此中不乏已受美国制裁的安全公司，正在向印度申请为将俄罗斯原油运往印度的油轮投保。印度曾经核准了五家，为将俄罗斯原油运往世界第三大原油进口国的油轮供给安全。影子舰队和叛逆者舰队，没有的金融公司做海运安全，俄罗斯就本人做，为国际商业供给保障。